

Ошол эле деңгээлдеги унаалар менен салыштырганда, бул унаанын кузову кененирээк жана дөңгөлөктөрүнүн узунураак жолу бар, ошондой эле алдыңкы бөлүгүндө кош тиштүү көз карандысыз асма системасы колдонулат, ал эми асма системасынын жүрүшү жогорулайт. Бул айдоочуларга одоно жерлерде жана татаал жол шарттарында оңой жүрүүгө мүмкүндүк берет, бул айдоону ыңгайлуураак жана туруктуураак кылат.
Бөлүнгөн тегерек түтүк түзүлүшүн колдонуу шассинин дизайнын оптималдаштырып, негизги раманын бекемдигин 20% га жогорулатты, ошону менен унаанын жүк көтөрүмдүүлүгүн жана коопсуздук көрсөткүчтөрүн жогорулатты. Мындан тышкары, оптималдаштыруу дизайны шассинин салмагын 10% га азайтты. Бул дизайнды оптималдаштыруу унаанын иштешин, коопсуздугун жана үнөмдүүлүгүн бир топ жакшыртты.